Ну и начали бы сами, а то "давайте, давайте.." Рассказали бы ченить ))))

Так я говорю вот что:
1.Двери зажимают там неслишком сильно,поэтому можно выдернуть куртку,но если куртка рвётся - ничего не теряешь((
2.Оставить куртку там,если уж всё же неполучается вытянуть куртку,ну а вообще прежде всего надо подумать...мона попросить кого-нить помочь,можно позвонить пилоту,есть ведь такие средства связи в каждом вагоне,ну на худой конец "если куртка от Гучи" то дёрнуть "СТОП-кран"
3.Последнее что остаётся делать это ждать пока небуит станции с платформой справа. Если конечно непоможет больше ничё...

Вот моя версия!

Да нет)) народу тут када буит много,работки и модеров буит достаточно

да брось ты,дантист, там резиновые покрытия стоят специально , чтоб народу больно небыло в сложных ситуациях,а ты горишь что куртку невытащишь))

гыгы,это Гриша,ну тот,с длиным волосом,металист.

цыц!

Привет всем! =) я новенький =)

где наши тОрты? =)))))))))))

а) автоматика поезда запрещает начало движения при открытых на какое-то расстояние дверях. А если дверь открыты меньше, то вытащить куртку из них не составляет труда. Даже если это "Русич". Рюкзак или портфель машинисту великолепно видно в зеркало, специально для обзора конца состава у головного вагона иногда установлен телевизор.
б) пассажиры помогают таким несчастным, если самостоятельно освободиться не получается.
в) если помощь пассажиров не увенчивается успехом, по связи "Пассажир-машинист" вызывается помощник машиниста, освобождающий жертву. На моей памяти девушка две станции проехала с сумкой на улице.

так что до описанного условия выхода из цикла ситуация не дойдёт. Ни-ког-да.

Как раз когда двери закрыты совсем, слиплись, то вытащить труднее всего. надо знать правило открытия через нажатия на ободок окна двери вперёд и в стороны, что знают лишь избранные).

Но они это часто не замечают или не хотят переигрывать и уезжают с зажатым пассажиром, если контроль сработал.

Не всегда . И не всегда просят помочь, судя по описаниям случаев в сети .
А на "Русиче" помогающие могут и не справиться.

Не встречал такой должностной инструкции. Помощники есть далеко не на всех линиях. И не побежит же помощник в хвост поезда и обратно, особенно в пик: +3 мин.
А как она освободилась?

Так что дойдёт. И доходила .
Пример:
http://www.elksteam.ru/modules.php?name … p;start=93

Тут существует гора способов:).
Вообще, сдерижвает от бесплатной поездки (помимо совести) не турникет, а возможность появления контроллёра.

1. Войти в задние двери.
2. Пролезть под турникетом.
3. Перепрыгнуть через него.
4. Придержать турникет от предшествующего пассажира, чтобы он не до конца провернулся, и вернуть немного назад - тогда можно прояти оком.
5. Пройти в одной "ячейке" с другим пассажиром.
6. Пройти по чужому льготному билету.
7. Ехать у передней двери.
8. Открыть задние двери по кнопке аварийного открытия. (Студенты, м. Каширская).
9. Открыть задние двери вручную (студенты, метро Каширская)).

Ни разу не было такого )). Перед тем, как открывать двери, стоит посмотреть, нет ли опасных для зайца людей)).

Я так делаю ни чтобы проехать зайцем, а чтобы ускорить посадку и уменьшить время в пути.

Контролёры, наверное, а не млилиция?)